پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بهينه سازي بهره برداري روشنايي راه هاي دوخطه دوطرفه
خلاصه روشنايي راه يك عامل مهم و مؤثر در ايمني جادهاي ميباشد و هدف اصلي از تامين روشنايي جادهاي ايجاد محيطي مناسب براي تردد وسايل نقليهميباشد بطوريكه ديد سريع، دقيق و راحت در آنها امكانپذير باشد. هزينه تامين روشنايي قابل توجه بوده و اثر آن بر هزينههاي ايمني جادهاي مهمو مؤثر است لذا تامين روشنايي مناسب با ملاحظه جنبههاي فني و اقتصادي يك مسئلة مهم در تخصيص منابع محدود ميباشد. هدف از اين تحقيق،يافتن پارامترهاي بهينه و مؤثر بر تأمين و نگهداري امكانات روشنايي با توجه به حداقل كردن هزينه و دستيابي به حداقل روشنايي مورد نياز ميباشد.پارامترهاي بررسي شده در اين تحقيق دهنه چراغ، زاويه، طول تيرك، فاصله بين دو تيرك، نوع تيرك، فاصله از كناره راه، هزينه نگهداري، عمر لامپ ميباشدكه بايد با توجه به شدت نور، سطح مورد نياز روشنايي، سرعت طرح و ملاحظات ايمني بررسي گردد.
ضرورت بررسي وتحليل ساختگاه سازه هاي ويژه ونمودآن در اقتصاد طرح
اهميت وضرورت مطالعات ژئوتكنيك به دليل نامتجانس بودن توده سنگ وخاك حتي در زمين هاي مجاور به ندرت دو پي يكسان وجود داردوبراي طراحي شالوده اي كه بار مشخصي از سازه راتحمل مي كند مهندس طراح بايداز طبيعت رفتارخاك زيرشالوده مطلع باشد لذا شناسايي لايه هاي خاك تحت الارضي وتعيين مشخصات فيزيكي آن لازم مي باشد در اين راستا جهت كاهش وصرفه جويي در هزينه اسكلت سازه وفونداسيون پيشنهادمي شودكه آزمايشات تعيين سرعت موج برشي جهت تشخيص نوع واقعي زمين مورد استفاده قرارگرفته و در روابط تعيين ضريب بازتاب در آيين نامه 2800 كه اين مورد رابه عنوان موضوع اصلي بطور ريزتر مورد بررسي قرار داده وهمچنين مقايسه تغييرات وزن اسكلت ومصالح مصرفي)آرماتور وبتن(فونداسيون ساختمان در شرايط انواع خاك )خاك نوع 1و 2و 3و 4(ومزيت استفاده از آزمايش اندازه گيري سرعت موج برشي جهت تعيين نوع واقعي خاك نسبت به ارزيابي مشاهده اي ومقايسه هزينه اجرايي نسبي اسكلت )نسبت به كل ساختمان(در هر چهارنوع خاك مورد بررسي قرارمي دهيم باتوجه به نتايج بدست آمده وبادر نظر گرفتن هزينه اوليه آزمايش در ساختمان هاي مختلف صرفه جويي در مصالح مصرفي در نوع زمين هاي 1و 2و 3 مشهود است وفقط تفاوت بين زمين نوع 3و 4 كم است كه آن هم ضرورت مطمئن بودن از نوع زمين اولويت برصرفه اقتصادي دارد.
كلمات كليدي:
ژئوتكنيك ،موج برشي ،ضريب بازتاب ،آزمايش ،هزينه
نویسندگان :
عليرضا پرون (دانشجوي دكترا گرايش خاك وپي-دانشگاه علوم و تحقيقات تهران)
بررسي نقش مديريت در اجراي سازه‌هاي زيرزميني با نگرشي بر تونل امامزاده هاشم
يكي از مشكلات بزرگ پروژه هاي عمراني در ايران تأخيراتي است كه در انها به وقوع مي پيوندد و مي توان گفت تقريباهمه پروژه ها كم ويازياد اين تأخير را دارند كه حتماً به همراه آن ، افزايش هزينه وجود خواهد داشت واز آنجا ئيكه عوامل اصلي اجراي پروژه ها، كارفرما – مشاور و پيمانكار مي باشند لذا اگر اين عوامل وظايف خود رابخوبي انجام ندهند، تاخير و افزايش هزينه را در پي خواهد داشت . البته تنها سه عامل فوق، باعث اين مشكل نشده بلكه عوامل طبيعي ،عوامل انساني و سايرعوامل و دستگاه هاي دولتي و خصوصي نيزاثر گذار بوده كه در اين مقاله موردبررسي قرار خواهند گرفت . ضمنا در انتها نمودار تاخيرات در پروژه امامزاده هاشم آورده شده است.
بهره گيري از مهندسي ارزش در بازنگري طرح تونل انحراف سد هراز
كاستن از هزينه و زمان در پروژه هاي عمراني بدون كاستن از كيفيت از مسائلي است كه ذهن اكثر پيمانكاران را به خود مشغول كرده است با توجه به اينكه هزينه هاي تونل سازي بسيار بالا مي باشد كنترل هزينه و زمان از اهميت بسيار بالايي برخوردار است بنابراين لزوم وجود يك روش مديريتي براي كنترل هزينه و زمان ضروري به نظر مي رسد يكي از روشهايي كه مي توان با توجه به ان به اين نتيجه دست پيدا كرد مهندسي ارزش مي باشد دراين مقاله با بررسي تونل انحرافي سد هراز كاربرد اينروش تونل سازي مورد بررسي قرارگرفت و تاثير اين روش در كاهش زمان و هزينه ارزيابي گرديد. نتايج حاصله نشان ميدهد كه با استفاده از مهندسي ارزش بطور قابل ملاحظه اي هزينه و زمان پروژه را كاهش داده اين نشان ميدهد كه با استفاده از يك سيستم درست و برنامه ريزي شده براي مهندسي ارزش در طول اجرا و در مسائل پيش رو مي توان به ميزان زيادي برهزينه و زمان پروژه ها تاثير گذاشت بطوريكه ميت وان سود زيادي را از اين طريق نصيب ذينفعان پروژه كرد.
كلمات كليدي:
مهندسي ارزش، تونل، هزينه، زمان
نهمين همايش ملي تونل - 1390
نويسند‌گان:
سعيد حسامي - استاديار دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل
محمدجواد طاهري اميري - استاديار دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل
حسام آذري جعفري - دانشجوي كارشناسي ارشد موسسه آموزش عالي طبري بابل
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
